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3D 금속 인쇄 기술을 선택 하는 방법
Apr 29, 2016

첨가제 제조 (오전), 라고도 3D 인쇄, 21 세기 제조 혁명 제스처를 처음으로 고 기능성 최종 제품 또는 제품 기능을 만들 수 있는 방법에 한 층으로 오전 금속 제조 방법, 초과 소재를 제거 하는 빈에서 감소. 이 겹침 방법은 적은 제조 방법 증가 유연성을 포함 하 여 많은 이점이 최종 제품 성능 향상을 제공 합니다, 그리고 시장, 낮은 제조 비용 및 확장 된 제품 수명 시간을 단축. 이러한 장점 드라이브 오전 기술은 널리 사용 됩니다 새로운 제품 개발, 제품의 라이프 사이클에 적어도 제조, 제품 복구 하.

분말 금속 오전, 새로운 제품 수를 사용 하 여 감소 된 제조 방법의 활용은 어렵거나 불가능 한 물질의 성질, 형상 및. 새로운 소재 새로운 합금을 형성 하기 위하여 두 개 이상의 분말을 혼합 하 여 만들 수 있습니다 및 화합물을 생산 특정 디자인 과제를 충족. 분말의 결합도 변화, 부식, 피로, 파괴와 스트레스 크래킹을 피하기 위해 재료의 기능적 분류를 설정 하는 과정에서 점차적으로 구축할 수 있습니다.

또한, 오전 기술은 내부 구멍, 예를 들어 냉각 채널 3D 인쇄 된 금속 부품에 대 한 사용할 수 있습니다. 오전 메서드는 또한 우수한 기계적 특성으로 부품 제조 수 있습니다. 고 사이클 피로 유럽 항 공학 방위와 공간 회사 (EADS) 3D 인쇄 메커니즘의 티타늄 샘플의 Optomec 렌즈 속성을 평가 하기 위해 프로그램을 테스트 합니다. 샘플의 기계적 특성 일반적으로 단조 EADS 동일 금속 발견 되며 항공 우주 표준 속성을 피로. 다른 렌즈 3D 인쇄를 테스트 하려면 여러 기관 금속, 스테인리스를 포함 하 여 고 슈퍼 합금, 니켈 (코넬) 등.

일반적으로 제조 하는 감소 시키기의 전통적인 방법은 단계 및 자본 장비 및 물류, 온톨로지, 따라서 수를 낮추면의 구성 요소 또는 제품 특성 및 주기 시간 및 비용을 전반적으로 절약 오전 단일 연속 단계에 대 한 관련된 수요의 섹션을 포함 한다. 또한, 오전 법-d CAD 모델 프로토 타입 또는 제조, 도구를 사용 하지 않고 직접 구동 하기 때문에 그래서 더 줄일 수 비용 및 시간 새로운 디자인 또는 디자인 개정의 시장. 또한, 필요한 영역에서 오전 메서드 싱크대 교체 자료 그래서 낭비를 줄일 수 있습니다. 높은 값 (예: 티타늄 및 합금)를 사용 하 여이 자료는이 지역에 있는 자료의 효과적인 사용에 특별 한 중요성을 붙어 있기 때문에 특히 중요 하다.

BTF (구매 즉시) 속도와 항공 우주 산업 소재 효율, 부품의 완성 된 무게에 원시 양모에 대 한 태아 무게의 그것의 비율을 정의합니다. 하늘의 지식에 따르면 제조, 감소의 전통적인 방법을 사용 하 여 항공기 엔진 제조 업체 말 간단한 부품 85% 폐기물, 그리고 복잡 한 부품 소재 낭비 이므로 95%, 오전 항공기 엔진 제조업체 저장 소재 사용이 높은 값 구성 요소를 생산 하려는 자료에. 일부 기업은 심지어 오전 법 혼합 감소 제조 방법 및 제조 방법 전체 있도록 각 방법의 장점의 사용 예를 들어 시간 건설 스테인리스 전자 포탄, 캐스팅까지 3 주 오전 법 52 주 전통에 대 한 필요 합니다.

또한 예 활성 구성 요소를 제품 수명 및 수리 손상을 확장 하는 데 사용 오전, 알라바 마의 Abrams M1 탱크, M1 탱크 엔진 (예: 하 니 웰 AGT1500) 사막 환경에서 작동, 그래서 극단적인 착용을 경험 하 고 짧은 유지 관리 기간이 필요 오전 기술 복구 엔진 구성 요소를 사용 하 여 미국 Anniston 육군 저장소에 위치 하 고 있습니다. 왜곡 효과 높은 온도 용접 과정에 의해 발생, 때문에 게 그것은 전통적인 방법의 AGT1500 엔진 구성 요소 수리를 위해 어려운 수리, 오전 메서드를 사용 하는 경우 매우 초점 레이저 빛 에너지 고 분말 금속 정확 하 게 전송, 수리 영역 (열 영향을 받는 영역, 위험물), 열 영향을 받는 영역을 줄일 수 있습니다 및 엔진 구성 요소를 복구할 수 있습니다.

터빈 엔진 부품의 수리는 일반적으로 마모 손상 날개 지역 (예를 들어 팁) 복종 또는 유효 하지 않은 영역 (예: 압축기 블레이드 첨단 지역) 로드 피로. 때문에 구성 요소 디자인 트렌드 통합된 블레이드 회전자 (Integrally-날-로 터, IBRs) 또는 무게를 줄이고 엔진 효율, 주요 문제에 이러한 구성의 복구를 향상 하기 위해로 터 디스크 (블, 또는 블레이드/디스크) 쪽으로 이동 합니다. 전통적인 디스크에 경우 칼의 턴테이블 (무대) 손상 되거나 착용, 그것은 교체할 수 있습니다 저렴 한 가격.